| 01 | 【渤海湾客滚运输】公司拥有烟台至大连航线和蓬莱至旅顺航线客滚运输资质，是国内规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业，拥有9艘大型客滚船运营，船舶总吨位25万吨、总车道线2万米、总客位1.5万个。公司客滚运输业务收入来源于车辆和旅客的运费，其中车辆的运费收入占航线总收入的60%左右。公司拥有1艘“中华泰山”邮轮，为国内首艘自主运营与自主管理的邮轮，主要运营上海至日韩、舟山至台湾、大连至日韩、青岛至日韩、青岛至台湾航线，相继获得了韩国和日本给予的免签证上岸许可。国际客滚运输方面，公司以期租客滚船的方式正式开通烟台-平泽航线。 |
| 02 | 【入选员工持股试点】2017年7月，公司于近期收到辽宁省省国资委下发的《关于开展员工持股试点的通知》，公布了公司等10家企业入选辽宁省首批员工持股试点企业。《通知》要求入选企业应根据试点政策要求，抓紧制定完善持股方案和员工股权管理规则等制度，按照规定程序履行企业内部决策程序后报主管部门审核，要求于2017年底前，试点企业要完成持股方案。 |
| 03 | 【船舶燃油销售】公司在客滚运输主业的发展思路，就是逐步介入客滚运输的上下游服务领域的关联产业，使得公司的业务不断前移，实现公司在客滚运输领域的一体化运作，提升公司的综合竞争实力。公司船用燃料油是公司最大成本项目，发生额约占总成本的38%，预计年耗用燃料油将达到8万吨，每年耗用量非常巨大；同时国内较大的航运公司具有自己的燃油供应系统和期货套保体系，通过这样方式来锁定和降低燃油成本；另外烟台市所属港口还没有经销燃料油的企业，如果能开展此项业务，必将带来不菲的收益。因此2016年7月成立大连渤海轮渡燃油有限公司，专属经营船舶燃油销售。 |
| 04 | 【邮轮业务】公司2014年拓展了邮轮业务，拥有1艘“中华泰山”邮轮，为国内首艘自主运营与自主管理的邮轮。2016年，公司拓展邮轮服务项目，游客在船二次消费进一步提高；开发了新港口日本响滩和俄罗斯海参崴，全年运营了烟台、青岛、大连、天津、舟山至日韩航线以及青岛至台湾、青岛至俄罗斯航线。特别是开通至俄罗斯航线，打通了中俄两国远东海上旅游通道，具有里程碑意义。 |
| 05 | 【国际客滚运输业务】公司与烟台港集团有限公司、韩国HANARO(株)等韩方企业成立的烟台渤海国际轮渡有限公司，并且持有30%的股权，为渤海国际轮渡第一大股东，2014年7月1日公司以期租客滚船的方式正式开通烟台-平泽航线。渤海国际轮渡目前租赁“思丹娜女神”客滚船载货量约4500吨，单航次最多承载集装箱仅为150TEU左右；客位仅516个。“思丹娜女神”客滚船的客位和载货量已无法满足日益增长的市场需求，船舶硬件问题已经成为制约烟台渤海国际轮渡盈利、发展的瓶颈。因此，渤海国际轮渡主要股东协商一致在。香港设立的香港渤海国际轮渡，由香港渤海国际轮渡投资建造800客位客箱船，以光租的方式租赁给渤海国际轮渡。同时，公司作为控股股东投资约4400万美元设计建造的大型客箱船“海蓝鲸”轮，已下水进行设备联调，为下步提高在中韩航线的竞争力和运营能力做好了充足准备。 |
| 06 | 【“互联网+”营销】公司突破传统营销模式，率先在行业内开发并启用网络售票平台，引领客滚运输营销进入“互联网+”时代。该系统具备了销售客票和车票、高级接口、网络营销等功能，实现了营业网点、网站、微信及自助售票机4个平台的融合和同时售票。 |
| 07 | 【黄金航线】公司主要运营烟台至大连航线和蓬莱至旅顺航线，这两条航线均属于烟连区域航线的范畴。烟连区域航线是渤海湾最为重要的客滚运输航线，是国道主干线“五纵七横”中最长一纵“同三线”的海上连接段，被誉为沟通山东半岛和辽东半岛的“黄金航线”。 |