瑞银发表报告指出,永达汽车(03669.HK) -0.150 (-6.073%) 沽空 $2.05千万; 比率 31.346% 管理层透露,去年新车销售量按年跌约8%,主要受宝马及保时捷拖累。去年下半年新车利润较上半年下跌,因受零售折扣扩大、新车销售及相关服务的毛利率较上半年基本持平影响。至於受店舖关闭影响,售後服务收入增长按年持平。期内公司二手车销售量按年跌20%,但毛利率维持在5%至6%水平。
此外,永达预期宝马及保时捷今年在中国市场的销售量目标按年略为下降,管理层对新车利润指引为至少到明年才有机会转盈。尽管来自独立新能源车品牌的贡献不断增加,可能利好其新车利润,但基於宝马和保时捷车型老化,以及来自中国品牌的竞争加剧,公司估计该两个品牌的零售折扣不太可能显着收窄。
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永达管理层透露,去年底公司拥有约30家独立新能源车品牌的店舖,其中约10家为华为支持的品牌,料今年独立新能源车品牌的店舖数量将增加至约50家,而当中大部分新店为华为支持的品牌。随着店舖网络的扩展,永达预计华为支持的品牌销售量将由去年的8,000辆,增至今年的2.5万辆。
该行将永达的目标价由1.02元上调至1.15元,维持「沽售」评级,并将其2024至2026年每股盈利预测下调27%至38%,以反映新车利润压力超预期。该行另将永达的中期盈利增长率预测由2%上调至3%。(jl/w)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-01-17 16:25。)
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