汇丰研究报告指,波罗的海乾散货指数(BDI)自4月8日起上升26%,主要由「好望角型」货船(Capesize)TCE上升57%所推动,但巴拿马船型(Panamax)的运费下降13%,而超灵便型(Supramax)和小灵便型(Handysize)的运费分别下降4%及持平。另外,年初至今出现供应过剩,船舶经纪公司Clarksons数据显示今年1至4月船队平均按年增加3%,但除小型散货外,其他主要散货量均下降。
该行料太平洋航运(02343.HK) +0.050 (+2.488%) 沽空 $4.20千万; 比率 33.636% 2025上半年将录2,700万美元盈利。而运费表现疲弱,加上供需失衡下,全年的上行空间有限,或令集团2025上半年的盈利表现令人失望。而近期超灵便型和小灵便型的新船及二手船价格亦已下降,反映运费前景疲软。该行将评级由「持有」降至「减持」,目标价由1.75元降至1.7元。(ss/a)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-06-12 16:25。)
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