国家交通运输部表示，美国贸易代表办公室4月17日发布关於对中国海事、物流及造船业301调查措施，自10月14日起，将对中国企业拥有或经营的船舶、中国籍船舶及中国造船舶加收港口服务费，严重违背国际贸易相关原则和中美海运协定，对中美间海运贸易造成严重破坏。
根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自10月14日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人营运的船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权(表决权、董事会席位)的企业、其他组织拥有或营运的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶，由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取船舶特别港务费。
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对上述船舶，按航次计收船舶特别港务费，分阶段实施，具体收取标准如下，自2025年10月14日起靠泊中国港口的，按每净吨400元人民币(下同)计收；自2026年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨640元计收；自2027年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨880元计收；自2028年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨1,120元计收。
船舶在同一航次挂靠多个中国港口的，仅在首个挂靠港缴纳船舶特别港务费，後续的挂靠港不再收取。同一艘船舶，一年内收取船舶特别港务费不超过5个航次。(ha/j)
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