高盛发表研报指，对2025年中国国内卡车周期持审慎乐观态度，料2025年卡车需求按年增长7%；2024年则按年跌10%。
高盛预计，明年年中或明年下半年将出现周期性拐点。若卡车置换政策的范围延长或可能扩大，则可能会有进一步的上涨空间。潍柴(02338.HK) +0.460 (+4.056%) 沽空 $6.93百万; 比率 5.159% 为该行应对周期性拐点的首选股票，并提供正向倾斜的风险回报，料潍柴自8月中旬开始较重汽(03808.HK) +0.800 (+3.587%) 沽空 $1.61千万; 比率 17.163% 表现不佳的情况，将於未来得到扭转。
高盛认为，由於中国卡车电气化加速，降低了进入壁垒，成本曲线趋於平缓，从而引发新的竞争，至於中国重卡行业利润率的结构性恶化并未反映出来。高盛将潍柴H股目标价定於14.6元，首予「买入」评级；同时将重汽H股目标价定於17.3元，给予「沽售」评级。(js/w)
(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-12-20 16:25。)
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