《日经亚洲》报道，比亚迪(01211.HK) +2.600 (+0.974%) 沽空 $2.88亿; 比率 22.647% 计划未来两年将旗下汽车货轮(滚装船)增加至8艘，以扩大出口能力。比亚迪创办人兼董事长王传福上月称，比亚迪未来两年拟添置7艘滚装船，以纾缓汽车出口运力短缺。
今年1月中旬，一艘载有比亚迪电动车及其他新能源汽车的运输轮，自深圳港小漠国际物流港首航启程前往欧洲。该比亚迪「EXPLORER NO.1」(开拓者1号)滚装船由中集旗下「中集来福士」所建造。
该船拥有7,000辆汽车运力，中集来福士称，这是第一艘在中国船厂单独建造的滚装船，以协助国产汽车出口。
中国船舶集团旗下中船防务(00317.HK) +0.220 (+2.015%) 沽空 $29.14万; 比率 1.301% 亦计划建造两艘可载7,000辆汽车的比亚迪滚装船。该两艘船已开始在广州建造。由於汽车运费持续上升，比亚迪希望拥有自家船队可减省运输成本。
去年中国出口490万辆汽车，按年增58%，超越日本成为全球最大汽车出口国。不过，中国汽车出口运力增长追不上其出口扩张。据英国Clarksons Research数据，现时中国船公司辖下滚装船只有约40艘。合计总运力只有约11万辆汽车，远低於日本的160万辆总运力，挪威的93万辆，以及南韩的49万辆。
中汽协预期今年中国汽车出口将按年增12%至550万辆。(da/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2024-12-23 16:25。)
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