據內媒引述中國商飛行銷中心副總經理楊洋表示,公司目標最早今年獲得歐洲認證,到2026年讓C919客機在東南亞執飛。楊洋還希望內地讓更多C919飛機投入營運,在把C919帶到東南亞之前,徹底查明任何潛在問題。
去年2月,中國商飛ARJ21和C919飛機亮相新加坡航展,同月開展東南亞演示飛行。同年10月,印尼翎亞航空(TransNusa)採用中國商飛ARJ21開通美娜多-廣州航線,為海外航司首次使用國產飛機執行往返內地的國際航班,翎亞航空還在考慮試飛C919客機。
C919客機已提供上海至香港的「滬港快線」定期班次,由東方航空(00670.HK) -0.050 (-1.984%) 沽空 $57.70萬; 比率 4.348% (600115.SH) -0.040 (-1.028%) 營運。(ta/w)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-01-03 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)
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