<匯港通訊> 東方海外國際(00316)公佈今年上半年集團總體載貨量增加7%，總航線收入同比上升4%。中期股息普通股每股0.72美元。
2025年上半年，東方海外的燃油均價同比跌8%至每噸541美元。集團總燃油成本下降。然而，2025年上半年燃油及柴油消耗量較2024年同期增加2%，主要由於自營船舶運力擴張，導致燃料使用量增加。
關税政策的高頻次出台和反覆，加大了長遠規劃的難度，加劇了客戶疑慮，打擊了企業和消費者信心。特別是太平洋航線，與年初相比，運價總體上一路下滑。雖然中美90天關税暫停帶來運價從5月初的底部迅速回彈，但在短暫地增長後又有所回落。運力的快速湧入及新競爭者的加入，導致運力增長迅速，而政策的不確定性帶來了隱憂，客戶似乎開始從年初提前備貨的預防策略轉為目前謹慎行事的觀望策略。
撥備方面，集團於上半年參考市場未來前景及預計運載率重新評估各剩餘合同年度長堤貨櫃碼頭的船舶裝卸次數。美國目前經濟環境、關稅政策及其他針對性政策仍存在高度不確定性。關稅政策的高頻次出台和反覆，及美國將對中國承運人額外加徵的港口費，將在一段時間內對美國的需求╱進口產生一些不利影響。
由於這些不確定性在長期合同期間内存在，管理層預計長堤貨櫃碼頭的船舶裝卸次數將導致剩餘合同期間的最低運量承諾無法完成。於2025年6月30日，集團估計有償合同撥備為8.97億美元。
(CW)
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