富瑞發表報告指,集裝箱運價繼續強勁反彈,租船費用上漲反映市場緊張。該行更看好純貨櫃航運公司,如中遠海控(01919.HK) -0.020 (-0.186%) 沽空 $2.39千萬; 比率 17.466% 及東方海外(00316.HK) +0.500 (+0.479%) 沽空 $1.72千萬; 比率 26.900% ,而非聯合航運公司。
該行指,參加了中遠海控的資本市場日,獲悉上海和新加坡港口擁堵加劇;由於可用船隊稀缺,租入船舶仍然困難;亞歐和跨太平洋航線的運量均有所改善,是旺季提前到來的跡象。跨太平洋年度合同價格比去年與2019年水平相近。紅海對亞歐航線的影響為距離增加40%,航行時間增加14至15天。(ha/k)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-07-26 16:25。)
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