野村發表研報指，隨農曆新年假期提前到來，整個中國汽車市場在今年初迎接短暫休息。今年1月份汽車市場出貨量為210萬架，按年升0.8%，按季跌31.6%；乘用車(不包括小型貨車)銷量為180萬架，按年減12.1%，按季減31.9%；乘用電動車月度銷量為68萬架次，按年增1.3%，按季減47.8%，至於1月份電動車滲透率下降至38%。
野村表示，隨著氣溫開始升高，以及電動車原始設備製造商將更多注意力轉向智慧汽車更新，預計電動車的滲透率將在2025財年逐步恢復，並進一步增加。
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野村提及，隨著比亞迪發布「天神之眼」智慧駕駛系統，留意到其他原始設備製造商也迅速做出反應，展示其在同一主題上的開發計劃和能力。隨電動車原始設備製造商積極將「L2+」高級輔助駕駛系統功能引入其新車，預計中國汽車市場L2+ 高級輔助駕駛系統滲透率將在今年快速增長，並使整個智慧駕駛供應鏈中的活躍參與者受惠。在初始階段，關鍵零件供應商可能成為直接受惠者，例如本地自動駕駛系統單晶片(SoC)供應商，包括地平線機器人-W(09660.HK) +0.830 (+11.385%) 沽空 $9.26千萬; 比率 14.857% 、黑芝麻智能(02533.HK) +0.050 (+0.188%) 沽空 $2.99千萬; 比率 3.851% ；以及光學雷達(LiDAR)供應商，包括速騰聚創(02498.HK) +2.550 (+5.478%) 沽空 $6.75百萬; 比率 0.451% 、禾賽科技(HSAI.US) 。
野村亦指，比亞迪(01211.HK) +17.400 (+4.640%) 沽空 $31.09億; 比率 41.847% 率先在中國市場推廣智慧駕駛功能，並考慮到其潛在的「刀片電池」2.0 更新，繼續令該公司成為野村在汽車廠商領域的首選。另外，野村亦看好寧德時代(300750.SZ) +5.350 (+1.980%) ，因為該公司在中國市場處於領先地位，且在海外市場不斷擴張。
另外，野村給予比亞迪AH股、寧德時代A股、理想美股(LI.US) 「買入」評級；至於小鵬美股(XPEV.US) 則予以「中性」評級。(js/k)
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(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-02-21 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)
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