花旗報告指,在近期股市上升後,發現傳統汽車股,主要包括比亞迪(01211.HK) +13.200 (+4.319%) 沽空 $2.11億; 比率 7.956% 、吉利(00175.HK) +0.800 (+6.154%) 沽空 $1.35億; 比率 19.229% 、長城汽車(02333.HK) +0.720 (+4.478%) 沽空 $9.50千萬; 比率 28.581% 、華晨中國(01114.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $5.43百萬; 比率 8.945% 及汽車代理相關股的總計市盈率,仍較長期歷史平均值低7%。相反,電動車新勢力如理想(02015.HK) +2.000 (+1.684%) 沽空 $3.31億; 比率 36.624% 、蔚來(09866.HK) -0.100 (-0.183%) 沽空 $7.99千萬; 比率 38.710% 、小鵬(09868.HK) +1.500 (+2.985%) 沽空 $1.69億; 比率 40.510% 及零跑(09863.HK) +1.300 (+3.667%) 沽空 $2.98百萬; 比率 4.457% 的市銷率已過度上升,與行業兩年平均水平持平。該行認為短期而言,比亞迪、吉利,長城汽車及宇通客車(600066.SH) +1.610 (+6.508%) 等傳統車股或追落後,因其估值差距較容易回復至歷史平均水平,且動力更強。若比亞迪、吉利及長城汽車第三季盈利強勁,傳統車股相應市盈率將變得更為便宜。(fc/k)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-10-07 12:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)相關內容《大行》花旗升蔚來(09866.HK)目標價至68.1元 樂道黃金周訂單成短期催化劑