滙豐發表研究報告指，今年9月重型卡車行業批發量持續下跌。有行業消息指，預計中國國內重卡銷量將按年跌46%，主要由於內需疲弱及補貼政策實施緩慢所致。加上內地許多省份直至9月底才公布具體指導意見，將續約需求推遲至今年第四季。因此，該行將今年中國重卡銷量預測由100萬輛下調至90.5萬輛，意味今年第四季中國國內銷售增長為14%；出口銷售增長為1%。
滙豐提及，中國收窄液化天然氣及柴油價差，以及將液化天然氣重卡換氣機排除於更新補貼政策之外，將導致今年液化天然氣重卡換氣機普級率由35%降至27%，故該行將濰柴動力(02338.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $4.21百萬; 比率 4.459% 及中國重汽(03808.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $3.66百萬; 比率 6.563% 今年的盈利預測分別下調2%。
滙豐表示，考慮到濰柴動力擁有多元化業務以理順重卡循環、被納入多個股票指數、在反彈後估值仍具吸引力、強勁的股息支付表現的因素，故仍然看好濰柴動力的表現。該行亦認為，中國重汽的估值合理，而且其今年第四季重卡銷售、業績表現及刺激計劃的任何改善，均將成為下一個股價的催化劑。
綜合上述因素，該行將濰柴動力H股目標價由19元下調至17.5元，維持「買入」評級；將中國重汽目標價由21元上調至22元，維持「持有」評級。(js/k)
(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2024-11-14 16:25。)
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